- Bombardier a termin la premire phase d'essais en vol du projet de recherche EcoJet, l'aide d'un modle d'avion aile et fuselage intgrs.
- La prochaine phase d'essais, axe sur le vol d'un modle d'avion de plus grande dimension avance bien.
- Le projet de recherche EcoJet vise dvelopper et porter maturit des technologies pour soutenir l'avenir durable de l'aviation d'affaires.
GENÈVE, 22 mai 2023 (GLOBE NEWSWIRE) — Bombardier a prsent les progrs raliss dans le cadre de son projet de recherche EcoJet, une plateforme de recherche visant dvelopper des technologies avec pour objectif de rduire les missions des avions en combinant arodynamique avance et propulsion amliore. Aprs plusieurs annes de recherche, l'entreprise vient d'achever la premire phase d'essais en vol avec un modle rduit d'avion aile et fuselage intgrs, soit d'une taille correspondant environ 7 % de la taille relle d'un avion d'affaires. Bombardier s'appuie maintenant sur les importantes connaissances qu'elle a acquises pour s'engager dans une deuxime phase d'essais en vol sur un modle deux fois plus gros, qui a effectu son premier vol l'an dernier pour ouvrir la voie cette prochaine campagne d'essais.
Bombardier joue un rle de chef de file dans les efforts de l'industrie visant rduire son empreinte environnementale; et le projet de recherche EcoJet est crucial pour le dveloppement de technologies qui nous rapprocheront de l'objectif de zro mission nette d'ici 2050, a dclar Stephen McCullough, vice–prsident principal, Ingnierie et Dveloppement de produits. Nous sommes ravis de voir les rsultats trs encourageants obtenus jusqu' maintenant et de poursuivre notre travail de pionniers dans la prochaine phase de ce projet de recherche qui changera la donne du march. Le projet de recherche EcoJet a suscit beaucoup d'intrt dans toute l'industrie, et nous sommes impatients de mobiliser des partenaires alors que nous continuons de dfinir l'avenir de l'aviation d'affaires.
L'quipe de Bombardier a soulign les rsultats trs positifs obtenus durant les cycles d'optimisation du design et la premire campagne d'essais en vol. Ils incluaient notamment le dploiement d'une plateforme de gestion du cycle de vie de produit de dernire gnration, la confirmation d'une capacit de modlisation d'aile transsonique de sixime gnration et la dmonstration d'une nouvelle architecture de contrle d'un avion.
Ce projet de recherche et de technologie vise rduire jusqu' 50 % les missions en combinant des amliorations sur le plan de l'arodynamique et de la propulsion. Fidle son ferme engagement en faveur d'un avenir durable pour l'aviation d'affaires et rpute pour son expertise et son ingniosit de premier ordre, Bombardier a cr le projet de recherche EcoJet pour dvelopper et porter maturit de puissantes technologies dont elle pourra tirer parti dans de futurs projets.
Outre son vaste projet de recherche EcoJet, Bombardier a pris plusieurs mesures dans le cadre de son cheminement vers une aviation durable. Au cours des trois dernires annes, Bombardier a publi des dclarations environnementales de produit pour ses avions Challenger 3500, Global 5500, Global 6500 et Global 7500. Ces dclarations exhaustives sont le rsultat de longues annes de travaux scientifiques et se veulent, pour l'industrie de l'aviation, des facteurs d'innovation coresponsable apporte dans tout son spectre d'activits. De plus, Bombardier couvre la totalit de ses oprations ariennes avec du carburant d'aviation durable (mlange 30 %), au moyen d'un systme de rservation et de rclamation. Cette initiative lui permettra de progresser de faon importante en rduisant d'environ 25 % ses missions annuelles de gaz effet de serre associes l'utilisation de carburant dans les oprations ariennes de Bombardier.
propos de Bombardier
Bombardier (BBD–B.TO) est un leader mondial en aviation, ax sur la conception et la construction d'avions d'affaires exceptionnels et sur les services connexes. Les avions des gammes Challenger et Global de Bombardier sont reconnus pour les innovations de pointe qu'ils offrent, la conception de leur cabine, leurs performances et leur fiabilit. La flotte mondiale d'avions Bombardier compte environ 5 000 avions en service auprs d'un large ventail de multinationales, de fournisseurs de vols noliss et de programmes de multiproprit, de gouvernements ou de particuliers. Les avions Bombardier sont aussi utiliss dans le monde entier dans le cadre de missions gouvernementales et militaires spciales faisant appel l'expertise prouve de Bombardier Dfense.
Bombardier, dont le sige social est situ dans la rgion mtropolitaine de Montral, au Qubec, exploite des installations d'activits lies aux arostructures, l'assemblage ou la finition au Canada, aux tats–Unis et au Mexique. Le solide rseau de soutien la clientle de l'entreprise comprend des centres de service pour avions Learjet, Challenger et Global, situs stratgiquement aux tats–Unis et au Canada, ainsi qu'au Royaume–Uni, en Allemagne, en France, en Suisse, en Italie, en Autriche, aux mirats arabes unis, Singapour, en Chine, et en Australie."
On trouvera des nouvelles et des renseignements sur l'entreprise, y compris le rapport de Bombardier sur les aspects environnementaux, sociaux et de gouvernance, ainsi que les plans de l'entreprise pour couvrir la totalit de ses oprations ariennes avec du carburant d'aviation durable en utilisant le systme Rserver et rclamer, sur le site bombardier.com. Pour en savoir plus sur les produits de Bombardier et son rseau de service clientle l'avant–garde de l'industrie, consultez le site businessaircraft.bombardier.com/fr. Suivez–nous sur Twitter @Bombardier.
Bombardier, Learjet, Challenger 3500, Global 5500, Global 6500 et Global 7500 sont des marques dposes ou non dposes de Bombardier Inc. ou de ses filiales.
Des images Bombardier"en lien avec ses annonces faites EBACE sont disponibles"ici.
Information
Christina Lemyre McCraw
Chef de service, Relations publiques et communications
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